動車快來了 高鐵車站準備好了嗎？高鐵歌海行·探站點新建版本 防城港北站■生活報記者 閉初健核心提示昨日，迷你倉本報報道了廣西首列動車28日開通運營的消息，讓“鐵粉”們為之振奮。市民乘坐高鐵，需要先到車站購票、候車，要接觸的首先是高鐵車站。廣西沿海高鐵最早建成的車站是防城港北站，本月底將投入使用。那麼，高鐵車站和普通火車站有何不同？乘客又該如何購票、進站、上車？市民到車站乘坐動車方便嗎？14日，記者來到防城港北站進行探訪。智能二氧化碳濃度若高自動開�新風系統防城港北站位於防城港市新城區的金花茶大道上，還沒到達防城港北站，遠遠地，記者就看到一隻“海鷗”正飛躍在大海上，帶著一股濱海氣息撲面而來。“防城港北站是廣西沿海高鐵線路上第一個建成的高鐵車站，它依海鷗的造型來建設。”中鐵四局防城港北火車站工程項目部有關負責人介紹說，防城港北站坐落于北部灣畔，以淡藍為主色調，車站呈對稱式佈置，中間圓弧形突起的主體仿佛海鷗的身體，兩邊優美舒展開的站房則如海鷗的兩個巨大翅膀。中鐵四局防城港北火車站工程項目部有關負責人介紹說，因為車站塑造的是“海鷗”造型，整個車站弧線梁的設計很多。弧線造型是沿海高鐵線上的車站設計中跨度最大的，弧線梁跨度最大的地方有52米。採用弧線梁設計，令站房的高度得到提升，顯得更有氣派、更加敞亮。據介紹，防城港北站整個車站站房的建築面積為7985平方米，建築主體高度21米，按照高峰時段2000人的人流量設計。站房按候車、售票、行包和生產辦公4大功能進行分區。位於中間的是約3800平方米的候車大廳，候車廳右面為售票廳，左面是出站口。防城港北站大量採用了智能系統。照明系統是智能的，可以根據春夏秋冬不同天亮時間和光線，自動調節光照度，以達到光亮適度且節能的效果。空調系統也是智能的，探測儀器能自動探測空氣中的二氧化碳濃度，濃度高了，則自動開�新風系統，確保車站內空氣清新。方便旅客可刷銀行卡 自助購票在防城港北站售票大廳，記者看到這裡有人工售票和自助售票兩個區域。在人工售票區，有7個售票窗口並排在一起，其中有一個低位售票窗口，這是專為文件倉障人士設置的便民窗口。在自助售票區域，有6台自動售票機。“高鐵開通後，旅客到防城港北站購買車票是非常方便快捷的。”在售票大廳，一名正在調試售票機的工作人員稱，屆時，旅客可以到車站售票窗口或自動售票機購買動車車票。售票機分兩款，一款是只能刷銀行卡購票，旅客不用帶現金，刷銀行卡就可以購票了。另一款是既能刷卡也能用現金購票，滿足不同旅客購票需要。快捷從買票到乘車 僅需十幾分鐘在普通火車站，旅客提前買票後，往往要長時間候車，所以普通火車一般都有幾個候車大廳，方便乘坐不同車次的旅客乘車。但在防城港北站，記者注意到，偌大一個候車廳，卻只稀稀疏疏地擺著幾百多張椅子。“在高鐵車站，旅客一般買了車票就可以乘車了，這與普通火車站有很大的不同。”中鐵四局防城港北火車站工程項目部有關負責人介紹說，普通的火車站候車室相對較大，因為候車的旅客比較多，候車的時間也長。但在高鐵車站，一名旅客從買票到乘車，只需要十幾分鐘，就像乘坐公交車，旅客一般都是買了票就乘車走了，所以高鐵車站候車室規模不需要太大，也不用放置太多的椅子。在車站候車大廳，記者看到，高鐵站檢票也是自助的。進站檢票口擺著6台進站閘機，旅客可以刷二代身份證或車票進站上車。中鐵四局防城港北火車站工程項目部有關負責人介紹說，旅客刷車票時，需要將車票插入閘機，閘機讀票後自動吐出，如果車票沒有問題，則綠燈亮起，通道自動打開，讓旅客通過。在出站口，記者注意到，與進站口類似，出站口也有6台閘機。據稱，乘客出站時同樣需要刷一下車票，待機器確認後方可出站。舒適站內設計人性化 設有自動扶梯“高鐵站台設計非常人性化，今後旅客進站台乘坐動車將非常方便快捷。”中鐵四局防城港北火車站工程項目部有關負責人說，進入高鐵站台的地道都配設有自動扶梯，旅客進入站台乘車不用再爬階梯了，乘坐電梯就可以進站上車，不用擔心“誤車”了。該負責人說，高鐵站台是高站台，與地面鐵軌間的落差有1.25米，動車進入站台後，車廂的地板與站台是水平的，這樣就避免了乘客上下車還要爬“樓梯”。另外，站台上還鋪設有盲人道，讓一些特殊旅客實現無障礙通行。存倉
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