由美麗華旅遊代理的一艘豪華郵輪「歌詩達維多利亞號」，在農曆大年初二出發，載�一千多名旅客，團費由7,000元至1.迷你倉旺角1萬元不等，預算由香港前往海南島及越南，誰知去到了海南島三亞和峴港之後，在最後一站、也是重頭戲的下龍灣，竟遇上了當地有沉船意外，越南當局封閉了港口，令到郵輪無法靠岸，乘客當然也不能如計劃般，上岸4小時，在下龍灣�陸遊玩，郵輪被迫取消行程，便折返了香港。旅客索償過火難同情在事後，船公司方面答應了每人賠償340元，另外每間房額外賠償50美元。其中部份旅客同意賠償，離開了郵輪，但是其中的一半旅客，卻要求賠償七成旅費，並且拒絕下船，這其中包括了有「立會元秋」之稱的蔣麗芸議員。這些乘客佔領�郵輪了10小時，甚至高呼旅遊公司欺騙顧客，及高舉要求賠償的字條，也影響了後來的郵輪班期，船公司甚至意圖採用武力驅散，而團友的要求亦從退回七成團費，變成了只要求退回三成，結果旅遊業議會主席胡兆英和總幹事董耀中到場調解，大家終於同意在今天進行會談，乘客這才陸續下船。首先，這件事是一宗意外，沒有人想這意外發生。在越南政府方面，當遇上了沉船意外，當然以搶救為第一， 這是無可厚非的事。然而，問題在於，如果因為意外，令到郵輪無法泊岸，這個責任應該由誰來負呢？郵輪公司，又或者是旅行社，應不應該負上全責呢？抑或是，這純屬乘客的事，乘客自己的不幸，與人無尤呢？在美麗華旅遊方面，其實它只是一個經紀、一個代理人，代賣的是郵輪的船票。可是，一個代理人，當其售賣的產品遇上了不mini storage事故，是否要負責任呢？正如一個保險經紀，在賣出了一份保單之後，假如其客戶不幸出了事故，客戶當然可以直接找保險公司，去申請賠償，可是，保險經紀是否可以置身事外、置諸不理呢？當乘客們鼓噪指旅遊公司「欺騙顧客，要求賠償」，固然是太過份；但旅行社拒絕談判，亦有不當。雙方各自企硬難落台當飛機因為遇上了意外，不能起飛，就算是事件純屬當地機場的意外，和航空公司無關，航空公司亦應該負照顧之責包括退票，因為它的確是沒有提供任何服務，當然也不應該有�任何的收入。然而，在郵輪的情況，其提供的服務並非是由甲地去乙地的交通運輸，而是在郵輪之上，首先提供了很多娛樂，第二是用下船上岸遊玩招徠。換言之，至少在郵輪上的娛樂方面，郵輪公司的確是提供了服務。再者，在「歌詩達維多利亞號」所承諾停泊的3個地點之中，的確曾停泊了海南島的三亞，以及越南的峴港，雖然最重要的一站下龍灣不能停泊，但也總算是停了兩站。總括以上的計算，由於郵輪公司已經付出了大部份的服務，乘客所要求的七成賠償，叫價顯然是太過份了。但是，另一方面，郵輪公司當初所答允的賠償，只是每人340元和每間房50美元，卻是連一成的團費也不到，亦實在離譜，根本是全無誠意可言。如果套句廣東人的老話，在這宗事件中，從郵輪公司到乘客，以至於旅遊代理人，都是屬於「不上路」的行為，一方是意圖逃避責任，另一方則希望打死狗講價，獅子大開口。照公正的看法，三成的賠償是恰當的，但是船公司與心有不甘乘客，各自企硬，看到這種胡鬧的新聞，也委實感到難受。迷你倉
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