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　　【本報訊】訪港內地旅客數字每年遞增，迷你倉旅發局預計今年內地訪港旅客人數將會按年增加逾1成、達4,513萬。　　為提升本港的旅遊吸引力，局方正研究於今年10月，首辦香港公路單車賽。10月擬首辦公路單車賽　　旅發局總幹事劉鎮漢表示，局方計劃於今年10月首辦香港公路單車賽，目前已有機構表示願意擔任主辦單位，正尋找合適贊助商。他指賽事全程60公里，分專業、半專業及業餘組別，目前正研究可行的比賽路�，其一為以中環作起點，經東隧至將軍澳；另一條路�則與渣打馬拉松類同。　　劉鎮漢透露，旅發局傾向使用經東廊的路�，因為路段有較多變化，但由於涉及封路和道路使用安全等因素，暫未有最終定案，將與單車會商討。他又期望待港珠澳大橋於2016年落成後，有關比賽可自存倉成每年一度的盛事。　　旅發局昨日公布入境旅客數字，去年錄得逾5,400萬旅客訪港，較前年增加11.7%，創歷年新高，當中約4,000萬人次為內地旅客，佔整體7成半；俄羅斯旅客人數升幅達20%，但日本旅客數字則按年跌15.7%，估計與日圓貶值有關。　　旅發局預期，今年整體訪港旅客將達5,896萬人次，較去年增長8.6%；預料內地旅客再增加10.8%至4,513萬人次，局方計劃今年投入3.31億元推廣旅遊，逾半資金用作推廣客源，主要吸納過夜旅客。　　旅發局主席林建岳表示，局方將加強推廣郵輪服務，並於稍後與台灣港口簽訂合作協議，加強兩地郵輪業往來；他又透露，已與麗星郵輪達成協議，對方將派一艘新船來港，並將另一艘靠泊新加坡的郵輪、改以香港為母港。迷你倉新蒲崗

農曆新年前後的新聞不多，迷你倉鬧得最熱烘烘的首推某政黨因應自由行「迫爆」香港而建議徵收入境稅。冰封三尺，非一日之寒，中港矛盾的問題亦始非今日；在剛過去的周日，尖沙咀廣東道便由旅遊區變成支持和反對自由行兩個陣營的「對決平台」。根據新聞報道，反自由行陣營一面高喊口號，斥責內地人為「蝗蟲」，另一陣營則一邊歡迎旅客，一邊與反自由行陣營對罵，同一時間部分內地旅客亦加入戰團；可想而知，當天廣東道的對決十分激烈，與喜歡「內交」的現任政府所提倡的中港融合可算是一個強烈的對比。大喊口號不如理性分析「千古罪人」彭定康在他最後一份《施政報告》說： 「我感到憂慮的──我要盡力強調這點──我感到憂慮的，不是香港的自主權會被北京剝奪，而是這項權利會一點一滴地斷送在香港某些人手�。」我不知道他說的是否真確，但我感到憂慮的是，我們追求真相的能力會一點一滴地斷送在只懂喊口號，而不願「擺事實、講道理」作理性分析的某些人口�。我不知道喊口號可以解決什麼問題，但我肯定這只會令中港矛盾惡化；而無論你是站在哪一邊，你都不會反對這種中港矛盾長此下去對香港只會百害而無一利。互相謾罵和大喊口號可以怎樣解決問題我不知道，但政府似乎在這樣的氣氛下有點手忙腳亂了。上年開始實施「限奶令」，最近卻認為入境稅不可行！如果政府在制訂這些政策時有一貫的理念，這些看似「一時一樣」的政策其實不是大問題，但政府一時說我們要「管理需求」（但似乎沒有預計供應的變化），一時說要保障本地父母買奶粉的權利，一時卻說香港人不能「未富先驕」，連我這個旁觀者也有點頭昏眼花了。其實，在「限奶令」和入境稅兩者中，我也是支持一項反對另一項，不過，我的看法與政府剛好相反！為什麼呢？從產權看限奶令和入境稅香港一直以自由市場自居，這亦是香港過往成功的一個重要因素。讀者們相信都知道，自由市場是建基於私有產權的保護。自存倉這個角度看，我們可以怎樣理解「限奶令」和入境稅呢？先說「限奶令」吧。其實，我這位新任爸爸可算是「限奶令」下的「既得利益者」；不過，作為一個經濟學者，我也知道在買到奶粉前，那些奶粉並不屬於我或其他本地父母，而是屬於同是本地人的藥房或其他本地奶粉商。在保護本地父母的同時，「限奶令」其實是在削弱了藥房東主和本地奶粉商售賣奶粉的權利。政府在成功解決中港矛盾之前，這可能已製造了「港港矛盾」！「限奶令」與入境稅的不同之處在於，前者是實施在單一貨品（奶粉）的出口限制，後者某程度上是限制入境的人流管制。「限奶令」限制的是奶粉的交易，而奶粉在賣出前的產權是屬於一部分香港人（藥房或其他奶粉商）；入境稅限制的則是旅客的人數，而旅遊業賣的是旅遊服務和旅遊景點，其中佔用不少屬於所有香港人的公共空間。在旅客不多或公共空間充裕下，旅客來港旅遊消費雖會佔用香港的公共空間，但都不會增加本地人使用公共空間的成本。北韓的大型公路平日便沒有什麼車在行走，突然多100 輛車也不會對原本的公路使用者帶來什麼不便；但香港的情況明顯不同，相信不少讀者都同意這幾年數以千萬計的旅客佔用了不少香港的公共空間，很多香港人要付的成本絕不只是多等一班車這麼簡單。要解決這問題，最理想的辦法是增加土地供應，增加香港的公共空間。如果港鐵�的空間有北韓的公路那麼寬敞，我相信周日的「廣東道決戰」不會發生；但現在政府連增加住宅用地的土地供應也有問題，我們實在很難要求政府在短期內大幅增加公共空間的土地供應。不過，主題公園也會因入場人數太多而增加收費，以保障它的服務質素，那麼，香港政府何不考慮徵收入境稅，一方面維護香港人在公共空間上的產權，另一方面維持香港旅遊業的服務質素？作者為中文大學經濟系助理教授、亞太研究所經濟研究中心成員.facebook.com/economics3.0梁天卓迷你倉新蒲崗

(香港18日訊)香港政府多名高官強烈譴責星期日在尖沙咀廣東道發生的騷擾中國旅客事件，迷你倉最平認為嚴重損害香港的旅遊聲譽，違背社會的主流價值觀。香港特首梁振英周二早上在出席行政會議前主動表示，針對遊客的騷擾行為，無論是中國或外國旅客，都應該受到譴責，如果有違法的地方，會依法跟進。香港警方表示十分重視該事件，會按既定程序依法處理。警方將依法跟進“反中國旅客”活動。斥中國人搶奪香港資源星期日下午，香港組織“反赤化、反殖民”的上百名成員，發起反對中國自由行遊客的“驅迷你倉”遊行活動，示威者批評中國自由行遊客搶奪香港資源，推高香港物價，他們指控香港政府對港人要求限制自由行的訴求充耳不聞，因此被迫站出來驅趕中國遊客。該組織通過面子書召集後，在繁華商業區尖沙咀集合，行至一些名品店時，直接對一些購物的中國遊客示威和展示“驅蝗”標語和港英時代旗幟等，甚至指責他們是“蝗蟲”，引發中國遊客與遊行人員之間的罵戰和衝突。香港另一組織“愛港之聲”也有20多位成員手持國旗與香港特區旗到達現場，指責“反赤化、反殖民”的成員是“賣國賊、漢奸”。新蒲崗迷你倉

本報記者 鐘端浪2014年春運以來，迷你倉新蒲崗省紅十字會的一群志願者始終堅守在南昌市火車站的露天廣場上，為來往旅客提供緊急醫療、心理疏導、乘車指引等志願服務。這群紅十字志願者每天上午9時到下午5時在車站廣場及候車廳的4個服務點為旅客提供服務。在紅十字志願者的隊伍中，最忙碌的要數“南丁格爾獎”獲得者鄒德鳳。她不斷巡迴在各服務點，為旅客提供醫療服務，並協調其他志願者開展工作。鄒德鳳是一個熱心腸的人，從1993年開始做春運志願者，到今年已經是第21個年頭。說起早年的春運志願服務，鄒德鳳告訴記者，以前志願者的工作比較簡迷你倉出租，一張桌子、幾把凳子放在旅客進站口，接受旅客的簡單求助、倒倒熱水，服務項目不全面。今年，省紅十字會的五支志願服務隊全部加入到服務春運中來了。不僅在車站設立了固定的服務點，同時開展了包括心理疏導、醫療救助、現場救護宣傳等多項特色志願服務。今年20歲的李麗絲來自江西藍天救援隊，是第一次參加春運志願服務。她和48名志願服務隊友一起，8小時輪班堅守在春運的第一線。除了藍天救援隊外，省紅十字心理救援隊南昌支隊、志願獻血服務隊也是第一次參加春運志願服務。他們和春運戰線上其他志願者們一起，服務活動將持續到今年春運結束。迷你倉

南方日報訊 發展縣域經濟是實現城鄉區域協調發展的重要環節，迷你倉統籌城鄉區域協調基礎在縣域，難點在縣域，希望也在縣域。惠州既有發達的沿海沿江地區，也有發展相對滯後的山區，在區域協調發展方面既是廣東的縮影，也是全國的縮影。今年的惠州市政府工作報告中明確提出進一步發展壯大縣鎮經濟，大力推進“縣區趕超計劃”，提升縣區綜合實力，加強對縣區產業發展的指導和扶持，加大財政對薄弱地區轉移支付力度。實施大亞灣開發區對口幫扶惠東縣、仲愷高新區對口幫扶龍門縣，實現惠東縣人均GDP超過全國平均水平、龍門縣經濟發展有長足進步。在昨日的惠東和龍門代表團小組討論中，市人大代表就山區縣如何加快發展這一話題踴躍發言。惠州市委書記、市人大常委會主任陳奕威，惠州市委副書記、市長麥教猛現場支招，希望兩個縣區能抓住對口幫扶的機遇，破解發展瓶頸，與全市同步進入珠三角第二梯隊。惠東??做好規劃，確保各鎮有序發展“去年底，惠州確定惠東與大亞灣區的結對幫扶關係。這對惠東而言是一大機遇。”在昨日的惠東代表團小組討論上，市委副書記陳訓廷表示，幫扶不是要錢要物，而是幫助給項目、給思路、給機制，惠東應該抓住這一機遇謀劃新發展。“惠東去年各項工作均取得進步成績，但區域發展不平衡、社會管理任務重等老問題依然存在。”陳奕威指出，過去一年，惠東打了“抗災複產、打擊毒品、經濟增長、基礎設施、基層換屆”五場硬仗，今年惠東要重點做好發展和管理兩方面工作。他特別提出了惠東要在規劃、經濟、社會問題、環境、基層五個方面加強管理。其中，加快經濟發展，必須加強經濟管理，引進大項目、大企業，推動傳統產業向“微笑曲線”兩端延伸，加快轉型升級，全面提升經濟發展的質量效益。抓發展，還必須加強規劃管理。陳奕威重點提及惠東應抓好稔平半島的規劃發展，“稔平半島面積比新加坡還大，甚至自然資源也比新加坡好，半島該如何發展，必須做好規劃”。陳奕威表示，惠東還應借助縣城擴容契機，推動提高縣城中心區域的發展質量和水平，以此帶動周邊區域發展，與此同時，做好各鎮控制性規劃，確保各鎮有序發展。在聽取了惠東縣委書記李燦洪就馬鈴薯種植情況的介紹後，陳奕威即興發言道，“冬種馬鈴薯如果一畝地的產量6000斤，市場價每斤1.6元，那一畝地收入有1萬元左右，很厲害了。惠東山區也可推廣冬種工作，將冬種當成第三造來抓。”他認為，惠東山區鎮也可以通過引進農業龍頭企業，發展經濟作物種植，帶動經濟發展。馬鈴薯種植帶動發展的模式被鼓勵推廣至其他鄉鎮。去年兩度遭遇颱風襲擊，惠東高潭、寶口、安墩等山區鎮遭受重創，本就發展緩慢的山區鎮更是困難。陳奕威建議惠東山區鎮積極引進農業龍頭企業，帶動特色種植業推動經濟發展。陳奕威強調，市、縣兩級各部門都要高度重視老區、山區發展，關注山區鎮發展，惠東縣應抓住幫扶機遇加快發展，力爭到2017年，老區、山區人民跟全市人民一起，全面邁入小康社會。龍門??主動對接，全力補齊工業短板昨日下午，在龍門代表團小組討論中，麥教猛談到，進入珠三角第二梯隊，不能只是發達縣區進入，欠發達縣區也需要同步進入，這才是真正意義上的進入第二梯隊。龍門是惠州的欠發達山區縣，補齊這一短板，需要市、縣兩級共同努力，更需要龍門找准差距、破解瓶頸、加快發展。小組討論上，龍門縣委副書記、代縣長範志益介紹，目前龍門縣經濟總量不大，工業基礎仍然薄弱，並且結構仍舊以水泥產業為主，比較單一。同時，作為工業發展主要載體，龍門產業轉移園建成投產企業不多，對全縣工業拉動作用仍未完全發揮出來。人大代表余國新針對當前龍門發展現狀提出建議，龍門當前交通不算便利，工業也需要發展，惠州要儘快進入珠三角第二梯隊，龍門不能掉隊，希望政府給予龍門更多支持。麥教猛對此回應，本次政府工作報告就此專門提及促進區域城鄉協調發展的內容，根據安排，仲愷高新區將對口幫扶龍門縣，以實現龍門縣經濟發展有長足進步，“龍門一定要把握機遇，在產業和項目方面主動進行對接”。麥教猛表示，經濟規模不大是龍門當前的最大現實問題。龍門要增強經濟實力，首先要全力推進新型工業化，補齊工業短板，“龍門生態環境優美，但也不能因此完全放棄工業，龍門要妥善處理好兩者關係，既要金山銀山也要綠水青山”。工業怎麼抓？麥教猛強調，決不能搞平均攤派，產業園區是發展工業的重要載體，龍門要做到科學謀劃，因地制宜，根據各個鎮的優勢成立相應的園區進行分類招商，並全力推進項目建設。同時大力推進基礎設施建設，“在新一輪發展中如何破解交通瓶頸，龍門必須思考，市里也將給予支持”。“要強調的是，旅遊產業始終是龍門最大的優勢。不要一強調工業，就把旅遊放在一邊，在推動工業大發展的同時，也要繼續高度重視與抓好旅遊產業。”麥教猛說。南方日報記者 林文通 鐘偉連■分組討論人大代表為惠州旅遊發展支招開設統一旅遊專線整合資源惠城團??南方日報訊 昨日下午在市人大會議分組討論上，惠城區代表團的代表們暢談惠城區及仲愷高新蒲崗迷你倉區發展，並在人才培養、科技創新、旅遊資源整合等話題上進行深入探討。“惠州目前的旅遊景點間的交通連線相對滯後，旅遊資源整合力度還不夠。”人大代表葉瀾濤建議，惠州可以加大全市旅遊資源的整合力度，考慮把各縣區人文景觀、自然景觀資源做一個統一規劃，打破行政區劃界限，改變各景區“單打獨鬥”的現狀，從而促進旅遊景點的深度開發，逐步形成全市一體特色旅遊體系。具體來說，就是在各縣區現有客運站以及各中心景區內開設統一旅遊專線，建立統一旅遊專線巴士，緩解節假日交通擁堵現象，便於各景點遊客前往其他景點參觀。“通過建立旅遊交通樞紐，整合旅遊資源，形成聯動效應。”葉瀾濤說。人大代表李欣彥也為惠州旅遊發聲，她建議通過提升西湖環湖區域的文化內涵，來助力惠州今年申報歷史文化名城。李欣彥表示，惠州可以充分利用西湖核心景區的自然景觀優勢，作為群�性文化社團展示區域。此外，可以在旅遊景點里設置一些如客家山歌對唱區、民樂欣賞區等，讓自然景觀和人文景觀進行有機結合，增加旅遊景點的吸引力。南方日報記者 盧慧 聶金釗見習記者 陳彧多名人大代表提及生態補償機制山區群�期待提高補償標準惠東團??南方日報訊 昨日惠東團分組討論中，市人大代表發言踴躍，就山區鎮如何加快發展、飲用水源生態保護區如何制定生態補償機制，惠東受災地區災後重建等話題，紛紛建言獻策。“對於目前的生態補償機制，老百姓很不滿意。”來自寶口鎮塘南村的市人大代表陳土坤介紹，2013年，各級給予惠東寶口等山區鎮的生態補償標準每畝不足15元，然而，惠東5個山區鎮為了保護青山綠水，保護西枝江上游水源，失去了不少發展機會，山區群�期待提高補償標準。“的確應該對江流上游山區的群�進行更合理的補償。制定更為合理的生態補償機制，是解決問題的有效方法。”林新權建議市里儘快研究制定保護生態環境的生態補償機制，以增強山區群�保護生態環境的意識和信心。就山區鎮發展，陳奕威建議參考惠東稔山等鎮種植馬鈴薯帶動致富的模式，引進農業龍頭企業帶動種植業，促山區發展。南方日報記者 鐘偉連惠陽團??人大代表暢談惠陽大亞灣對接合作“環大亞灣新區建設缺個‘帶頭人’”人大代表暢談惠陽大亞灣對接合作“環大亞灣新區建設缺個‘帶頭人’”南方日報訊 在昨日下午舉行的市人大會議分組討論上，惠陽團第二組的代表們暢談惠陽和大亞灣兩區的對接合作。市人大代表、惠陽區委書記劉小軍透露，惠陽區將投資2億元建設一條連接路，連接惠州南站和惠大高速，該連接路預計今年底建成，屆時從惠城區開車到惠州南站僅需半個小時。“惠州環大亞灣新區于去年底經省政府常務會議審議通過、批准實施，上升為省的發展戰略，但目前新區的建設還缺個‘帶頭人’。”在惠陽團的另一組討論會上，當談及未來環大亞灣新區建設時，大亞灣區委書記侯經能表示，在當前惠州上下“儘快進入珠三角第二梯隊”的形勢下，新區建設時不我待，希望能夠儘快組建成立新區建設的工作領導小組，統籌帶領新區發展。侯經能說，根據去年底通過的環大亞灣新區總體規劃，範圍包括大亞灣區、惠陽區和惠東縣三個行政區域的20個鎮街，要想打破“各自為政”的藩籬，實現新區的發展，就迫切需要成立一個建設領導小組，在小組領導下統籌協調發展。“新區的規劃賦予了大亞灣區堅持發展石化龍頭產業不動搖的方向，特別是隨著一批大項目的落戶投產，目前已經產生了產業聚集效應，吸引和帶動了一批中下游項目落戶石化區，但大亞灣面積有限，部分中下游項目就必須考慮轉走。”侯經能表示，大亞灣計劃通過建設管道的方式將大亞灣石化區上游項目產出的化工產品，輸送至同在環大亞灣新區內其他一些適合發展石化中下游產業的鎮街，從而給上游大項目騰出空間。南方日報記者 林湧浩 張昕博羅團??人大代表熱議縮短東西部發展差距等問題 “嚴禁新種桉樹，最好統一清砍”人大代表熱議縮短東西部發展差距等問題 “嚴禁新種桉樹，最好統一清砍”南方日報訊 在博羅縣代表團第二組討論中，縮短博羅東西部發展差異、嚴禁新種桉樹等成為委員們討論的話題。“雖然縣委、縣政府嚴禁新種桉樹，但村里的執行阻力依然很大。”人大代表王子廷說，由於桉樹成材快，不斷有人新種桉樹。桉樹吸肥吸水，嚴重影響土壤質量，損毀基本農田。雖然縣里每年都強調禁種桉樹，並計劃在8年內逐步消滅桉樹，但村里的桉樹林還在以每年10畝到20畝的速度增長。王子廷認為，桉樹不斷增多的主要原因是責任田由農戶自行負責，村委和村政府沒有明確的權限進行管理，因而沒有明確的權限制止新種桉樹的行為。個別村甚至有村民把在水田種植桉樹作為表達不滿的方式，影響周邊田地的承包和經營，進而導致村內矛盾激化。為此，王子廷建議縣市出台明確的政策，“最好是統一清砍；如果不能清砍，那麼就砍掉成材的，嚴禁新種的。這需要由縣里統一牽頭，嚴查新種桉樹的行為，加大執法力度”。王子廷希望縣里和市里關注這個問題，儘快出台方案，“因為一到3月，又是種植桉樹的高峰期了”。見習記者 劉強迷你倉

南都訊 廣西南寧市第七屆賞花旅遊節暨花花大世界第六屆山水桃花節2月15日在花花大世界景區開幕，將持續至3月31日。第七屆南寧賞花旅遊節依托南寧春暖花開、百花爭豔的特色資源，整合、包裝花花大世界山水桃花節、青秀山第二十屆桃花藝術節、大明山山花節、金花茶茶花文化節、上林油菜花等主題活動，開展以踏青賞花為主題的大型花卉展、精品園林展、大型戶外文藝演出、“以花為媒”相親活動、花卉攝影大賽、馬術表演、馬術巡遊、免費騎乘體驗、馬車游園、騎馬賞花、東南亞異國風俗表演，以及山歌對唱、壯家敬酒等等一系列活動，展示綠城南寧奇山秀水、花果飄香的旅遊特色，為廣大遊客提供春季出游、踏青賞花的好去處。儲存

戛納和尼斯是蔚藍海岸兩座星光熠熠的度假勝地，存倉一個明星雲集，一個富人寵愛。但是，在這兩座城市繁華與奢侈的背後，不乏藝術氣息與市井風情。戛納 璀璨星光與市井風情提起戛納，最著名的莫過於電影節了。戛納電影節的主辦地——影節宮，就位於城市的海濱大道上，掩映在風情萬種的棕櫚樹叢之間。每年電影節的12天內，在這不到一平方公里的地帶，頓時雲集了全球知名的大牌導演和明星，可謂星光璀璨，熠熠生輝。對於遊客而言，影節宮正門台階上的紅地毯，自然是必去之地，走紅地毯，美美地過一把明星癮。影節宮外的星光大道上，王家衛等300多個電影導演和明星的手印與簽名，引來無數影迷的膜拜。以電影節聞名的這座小城，高級酒店林立。我們入住的馬捷斯蒂酒店（.hotels-barriere.com），與影節宮僅一街之隔，鞏俐、章子怡、範冰冰都曾經入住。這家5星級酒店，有2套頂級豪華套房非比尋常。650平方米的馬捷斯蒂套房，面朝大海，150平方米的私家露台上有一個游泳池，整個海灣一覽無餘，其價格自然不菲，一晚38000歐元。酒店的經理告訴我們，該套房2014年戛納電影節期間已被預訂，而且是一位來自中國的“土豪”。而面積450平方米、以克里斯汀·迪奧命名的迪奧套房，由迪奧設計師們設計打造，一晚的費用也需30000歐元。此外，酒店還建有戛納唯一一家酒店內3D影院，包場一次5萬歐元。除了明星和奢華，戛納也不乏市井世俗的一面，這在戛納老城體現得淋漓盡致。戛納旅遊局的Karin介紹，蘇克山丘是戛納的搖籃，舊城區至今仍舊沿用古名蘇克。舊城區的石階街道交錯，古意盎然的房子錯落有致。舊市街中心的佛維勒市場，是當地居民買菜購物的地方，至今活力盎然，有著濃郁的普羅旺斯村鎮風情。菜農用悅耳的叫賣聲推銷自家農產品：西紅柿、橄欖油，茴香餅乾，空氣里滿是新鮮蔬菜、水果、鮮花的味道。漁民是這座城市最早的居民，雖然現在靠捕魚為生的人所剩無幾，但在清晨的佛維勒市場，依舊可以看到漁民親自兜售剛捕獲的海產品。【特別推薦】舊城區的山頂，矗立著一座由修道院改建而成的美術館，收藏品中令人印象深刻的是，19世紀普羅旺斯與蔚藍海岸的風情畫作，可以領略一二百年前戛納的風貌：撐著小陽傘、穿蓬蓬裙的貴婦，緩步走在街道上。登上美術館中庭的古堡，可以俯瞰戛納全城和海港，是不容錯過的風景。尼斯 “美好”蔚藍海岸首選度假地從巴黎戴高樂機場出發，經過一個半小時的航程，即可抵達法國第二大空港、第5大城市尼斯——往來蔚藍海岸各個濱海城市，車程均不超過半個小時。Nice，尼斯的法語拼寫，同文的英語是“美好”的意思，正是對這座濱海城市的最好詮釋。尼斯老城的歷史可以追溯到中世紀，至今仍舊完好地保留了18世紀以來的建築，色彩濃烈繽紛的牆面，點綴著各色的百葉窗，具有巴洛克風格的教堂，在陽光照耀和反射下，光彩絢爛。由於曾被割讓給西西里王國，1860年重回法國版圖，因此尼斯的意大利式生活氣息和情調濃郁。地中海美食，各式各樣的博物館、美術館、花園，隨處可見意大利文化基因和法國普羅旺斯風情的融合。尼斯被認為是蔚藍海岸地區的首選度假地，每年前來的遊客數量超過本地常住人口的150倍。作為北歐王公貴族曾經的避寒休閒勝地，尼斯的旅遊業有悠久的傳統和良好的基礎。我們入住的酒店Hotel West-End，緊鄰天使灣濱海大道，建于1842年，已有170多年的歷史，尼斯旅遊局的Olivia介紹，這樣歷史悠久的高端酒店在當地比比皆是。然而，和巴黎這些大都市比起來，尼斯又少了一份喧鬧，多了一份寧靜、舒適和自然。【特別推薦】乘坐雙層敞篷的觀光巴士，可以在1小時左右的旅程中領儲存尼斯的風光。巴士配備了個人耳機，提供包括中文在內的7種語言的講解。尼斯的文化藝術氣息濃厚，博物館、美術館�多，值得一提的是尼斯現代和當代美術館，展出了法國著名女藝術家Niki的作品。（下轉D03版）（上接D02版）■ 從海灘到雪山海灘雪山度假模式瞬間切換山海交匯的蔚藍海岸地區，使得從海灘休閒到雪山運動的度假模式可瞬間切換。自然的造化就是如此神奇，片刻前耳畔還留存著地中海溫潤海風的餘韻，20分鐘之後，銀裝素裹的阿爾卑斯雪山，便出現在眼前了。從戛納前往阿爾卑斯雪山，兩個多小時的車程，搭乘蔚藍直升機公司的飛機僅需20分鐘。在海拔兩千米的南阿爾卑斯山麓上，有伊索拉(Isola)等�多漂亮的天然滑雪場。滑雪場的經理告訴我們，雪場常年被厚厚的白雪覆蓋，在山腳附近積雪深度為1米，在山頂大約為1.8米，最適合初級和中級選手。滑雪場上世紀70年代便建了配套的度假村，提供星級酒店住宿、影院娛樂、購物等舒適便捷的服務。遊客可在滑雪場的雪具店購買或租用所有裝備。此外，還提供單板滑雪、高山滑雪、越野滑雪等優質的培訓課程。滑雪場教練的熱情和盡職值得稱道，滑行、轉彎、停止等基本功，一絲不苟地手把手地教。一番酣暢淋漓、揮汗如雨的運動之後，在雪道邊上的度假村餐館小憩片刻，然後就著清冽的香檳，來上一頓法式大餐，委實愜意。【小貼士】伊索拉滑雪場位於阿爾卑斯山南麓，距離尼斯僅90公里。滑雪單日費用為32歐元，一周的價格為150歐元。為了吸引滑雪愛好者，尼斯機場開通了前往阿爾卑斯山的旅遊專車，相比直升機，1.5歐元的價格便宜得驚人，2個小時便可抵達，非常便利。■ 航空法航 為中國旅客量身定制服務乘坐法國航空公司由北京直飛巴黎的航班，10個小時即可抵達戴高樂機場。今年是法航80周年，雖然沒能趕上帶有80周年印記的個性塗鴉飛機，但是一登機，隨處可見“法式生活藝術”的浪漫和精緻。無論是座位上抗過敏處理的羽毛枕、純羊毛毯，還是高雅的餐具和亞麻餐巾，精美的中英法文菜單，以及專為長途飛行遊客設計的限量版舒適用品包，內有耳機套、眼罩、襪套、梳洗用具，無不令人感到體貼溫馨。據介紹，2014年6月起，法航長途航線的主力44架波音777飛機上將安裝2102個商務艙坐椅。商務艙全平躺式新坐椅，可以轉換成180°水平式的床，助旅客輕鬆穿越時區，無論坐椅位於客艙的任何位置均可直達通道，坐椅的包圍式曲線，在高空中營造出完全私密的空間。法航通過與人體工程學家及旅客的合作，為坐椅帶來了更多舒適性。新的坐臥姿勢令乘客在滑行、起飛及降落期間，也可盡情放鬆，伸長雙腿躺臥。而且，法航全新的商務艙1000多個小時的娛樂節目，將為您提供更加豐富的選擇，全新的降噪耳機也會為您的視聽藝術帶來更清晰的享受。當然了，擁有國際標準的電源插座，您也可以隨時為自己的電子設備充電。為了服務中國旅客，法航專門為中國旅客量身定制的服務，在旅行中既尊重中國的文化傳統，又融合法國式的生活藝術。法航為旗下近1.5萬名乘務人員提供中國文化基礎課程。旅客可以簡單、自然地與空中翻譯人員隨時交流與溝通，令人倍感親切。值得一提的是，法航已經開始使用微博平台進行客戶服務，乘客將更直接、更快捷地獲取信息及服務。戛納港口。戛納旅遊局供圖馬捷斯蒂酒店（the Hotel Majestic Barri�re）與影節宮僅一街之隔，鞏俐、章子怡都曾經入住。東方IC 尼斯狂歡節。法國旅遊局供圖尼斯現代和當代美術館展出的法國女藝術家Niki的作品，宗教、性、女權在其中占據了很大部分。戛納老城區的新鮮果蔬，琳琅滿目。法航商務艙將于近期推出全平躺式新坐椅。資料圖片迷你倉

本報記者 游 靜隨著建設旅遊強省號角的吹響，迷你倉一些旅遊資源相對貧乏的地方，開始通過挖掘地域文化等方式，開發旅遊資源，提升城市品位，提高居民生活質量。孟母三遷、送子三土、畫荻教子、岳母刺字等中華賢母故事廣為流傳。但鮮為人知的是，這些故事多與九江縣關係深厚，陶母、岳母曾長期生活並安葬于此。“這樣豐富的歷史人文資源，我們要充分挖掘，將其與旅遊結合，讓更多的人瞭解。”九江縣副縣長虞莉清告訴記者。記者看到，九江縣中華賢母園內的母範天下主題館、岳母館、金戈鐵馬館已經開放，遊客可以進入這些場館進行賢母文化主題游、廉孝仁愛感知游、女性文化體驗游。當地居民陳先生告訴記者：“帶小孩來這裡轉轉，能讓他對家鄉多些認識，對中華民族傳統文化多些瞭解。”“九江縣‘挖掘歷史人文資源，彰顯地方文化特色，努力打造文化之城’的自存倉展思路，為我省各地文化創意、發展旅遊提供了新模式。” 全國高校旅遊管理教學指導委員會委員黃細嘉這樣認為。記者獲悉，從去年11月下旬開放以來，中華賢母園平均每日接待遊客超過2000人次。一些地方深挖歷史資源，另一些地方則開始“植入”旅遊資源發展旅遊業。在德安博陽河風景區，記者看到在一個近500畝的種植基地里，農民正在管理紫雲英。景區負責人景道源告訴記者：“現在農民種紫雲英、向日葵，我們付他們工資，同時周邊的農民辦起了農家樂，增收不少。”在這片打造出來的景點，遊客不僅能賞花，燒烤、採摘等旅遊產品也被開發出來。江西亞細亞國際旅行社副總經理陶春告訴記者：“從去年3月至今，報團觀賞向日葵的遊客已經超過1萬人。”遊客的需求越來越多元化，我省旅遊界人士正不斷開拓思路，將潛在的旅遊資源開發成顯性的旅遊產品。迷你倉新蒲崗

周日極少數人粗暴違法驅趕內地遊客事件，迷你倉價錢激起社會公憤，特區政府多位局長不僅公開予以譴責，而且表示將依法跟進。必須指出的是，香港是法治之區，如果容許有人肆無忌憚衝擊社會秩序，不僅會趕走遊客，而且每位市民都將是受害者。搞事狂徒的暴行，已經涉嫌違反公安條例及觸犯刑事恐嚇等罪行。社會各界在予以強烈譴責的同時，還需支持警方執法，追究搞事狂徒的刑事責任，以捍衛本港的法治尊嚴和社會安寧。在香港這樣一個尊重法治和文明的國際大都會，竟然有少數人以暴力手段在繁華鬧市包圍多間名店，粗言穢語辱罵和恐嚇內地遊客，令不少遊客飽受驚嚇，並引發多次衝突和肢體碰撞，場面極度混亂，多間店舖須緊急拉閘。除內地遊客外，有歐美遊客同樣受暴徒的威脅，他們聽不懂暴徒說話，還以為是發生了暴動，急急逃去，嚴重影響香港國際大都會形象。一時間，香港恍若倒退到法治不彰、暴徒橫行、市民遊客生命財產沒有保障的境地。很多國外媒體都有對事件作出報道，並質疑香港是否還是一個安全的地方。迷你倉最平件嚴重損害香港國際大都會形象，嚴重影響香港旅遊中心和購物天堂的美譽。旅遊業是香港經濟發展四大支柱之一，為本港社會創造大量的財富和職位。香港應該設法吸引更多旅客，推廣旅遊，哪有粗暴違法「趕客」之理？這分明是靠害港人，要打碎許多市民的飯碗。不僅如此，粗暴違法「趕客」事件踐踏廣大港人珍視的法治核心價值。香港是一個法治社會，豈容暴徒橫行霸道、無法無天。全社會必須強烈譴責暴徒，激濁揚清，弘揚正氣。少數暴徒之所以有恃無恐，就是因為他們的違法行為很少受到法律制裁。「調理農務蘭花系」成員林慧思粗口辱警，至今未受到法律制裁，反而被某些人吹捧為英雄，並借此享有某種特權。社會各界必須支持當局嚴正執法，對暴徒追究刑責。「趕客」事件的性質十分惡劣，是一次用心險惡的「港獨」行動，暴徒企圖在兩地之間製造族群分裂和民眾對立，為「港獨」提供支撐和發展空間。市民要警惕，香港如果出現族群分裂、社會兩極對立的局面，出現愈來愈抗拒和疏遠內地的情況，絕非港人之福！迷你倉

　　近日，迷利倉公安部公佈了45個國家（地區）對持普通護照的中國公民實施免簽、落地簽証政策，這其中包括了國人最熟悉的熱門目的地——泰國。雖然說，泰國的落地簽早已對中國旅遊團開放，但對於自由行遊客來說，能拿到這樣的落地簽還是令人歡欣鼓舞。　　不過，不少人心裡還是“有疑問”，去這些國家拿著白本護照真能出境嗎？經過記者向北京、天津、上海、廣州、深圳、珠海、廈門、汕頭、海口這九大邊檢總站詢問，對方均表示上述政策已經得到完全落實，而上述九大邊檢總站承擔了中國超過九成的出入境邊防檢查任務。另外，杭州邊檢站也明確表示已經落實新規。這意味著一場說走就走的旅行已經夢想照進現實。　　遊客出境前要事先對目的國政策做瞭解，因為各國情況和政策並不相同。　　杭州遊客　　第一時間“實測”　　新放行的20余國家中，最受人關注的非泰國莫屬。　　在1月28日北京邊檢的微博消息一出後，就有杭州遊客在第一時間火急火燎地進行“實地探測”。微博網友“威拉帝莎”是第一個“肉測”新政的杭州遊客，她發出微博稱，“28號看到消息，晚上10點買了飛蘇梅的機票，定好了酒店。29日一早趕赴機場，不過杭州邊檢不給過，原因是還沒文件。在我軟磨硬泡下，終於攻下，兒子可是白本護照喔！”　　“29日早上，杭州邊檢可能才剛剛接到通報，很多執勤人員估計都還沒有正式學習呢。”省中青旅出境部副總經理朱小軍說，“從我們旅行社這裡第一個過館成功的是2月1日，聽遊客說，只要帶上有效護照和往返聯程機票ok了，到了泰國後再交1000泰銖，差不多五六分鐘就能辦好落地簽，不用再查驗其他的材料。”他還表示，春節以來已經有部分旅遊者享受了這一政策，持空白護照和機票出行。“除了泰國，馬爾代夫、斯里蘭卡、印尼、尼泊爾等都是熱門的目的地。”　　自由行產品　　預訂期縮短到2天　　隨著落地簽的落實，旅行社的產品也進行了迅速調整。“產品的預訂期明顯縮短了”，業內在線旅行機構表示，“目前我們的出境自由行產品提前預訂期縮短到最短只需2天，遊客一旦在網上訂到了自由行產品，就可以分分鐘說走就走。”　　記者隨後也在該網站上看到，原來需要提前7天左右報名的泰國產品，現在只要提前兩天就能預訂成功。根據目的地與天數不同，將芭提雅、曼穀、清邁、普吉島、蘇梅島等豐富的自由行產品進行單賣與組合，數量多達100個以上，基本上覆蓋了各個人群的旅行需求。　　“泰國放開落地簽後，大量遊客前來預訂和咨詢泰國產品，很多遊客在網上預訂了自由行產品或機票產品後就可以馬上出行。春節後泰國游價格也大幅度下調，2、3月赴泰國自由行產品起價在2000元左右，團隊游起價3200元左右。”業內人士表示。　　“說走就走”　　要看清條件　　不過，業內人士也想提醒遊客，雖然中國邊檢放行，但不代表去這45個國家和地區都可以拿著白本護照出境。“遊客出境前要事先對目的國政策做瞭解，因為各國情況和政策並不相同。比如巴哈馬需要從迷你倉國中轉，而中國公民過境美國，也是需要簽証的；歐洲的聖馬力諾沒有機場，遊客根本沒法直接入境，必須進入意大利的領土然後才能進入聖馬力諾。”朱小軍說。　　“還有文萊、加納、東帝汶、科特迪瓦等國也比較複雜，都需要批文或者邀請函，還是要提前辦理許多手續。這類國家估計有15個左右，因此真正能夠‘說走就走’的目的地國家在30個左右。”　　杭州邊檢站在接受記者採訪時提示，出發前最好與大使館等官方渠道溝通好，因為落地後各國所需材料不同。“以埃及落地簽証為例，雖然中國邊檢可以白本放行，但是埃及方面要求入境前需由埃及邀請方或者旅行社向埃及移民局備案。”　　此外，有關國家對我公民單方面免簽或落地簽政策可能隨時調整。在中國公安部出入境管理局官方網站上可以查詢到上述45個國家和地區辦理免簽入過境和落地簽所需的資料。　　目前對中國實行免簽或落地簽的45個國家和地區　　互免簽証4個　　聖馬力諾、塞舌爾、毛里求斯、巴哈馬　　單方免簽6個　　薩摩亞、海地、韓國濟州道地區、美屬北馬里亞納群島聯邦（塞班島）、英屬特克斯和凱科斯群島、英屬南喬治亞和南桑威奇群島　　單方落地簽35個　　馬爾代夫、印度尼西亞、格魯吉亞、文萊、斐濟、科摩羅、帕勞、緬甸、東帝汶、巴林、約旦、阿聯酋、老撾、黎巴嫩、尼泊爾、斯里蘭卡、泰國、土庫曼斯坦、伊朗、越南、埃及、多哥、佛得角、幾內亞比紹、加納、科特迪瓦、馬達加斯加、馬拉維、塞拉利昂、坦桑尼亞、烏幹達、圭亞那、英屬聖赫勒拿、圖瓦盧、瓦努阿圖　　新增部分無簽証放行國家落地簽政策　　伊朗　　持有效期6個月以上公務普通護照和普通護照，可在入境口岸申請落地簽証。需提供的材料為：護照複印件、往返機票、照片一張（女士須戴頭巾）。停留期限為15天（不可延期）。需交納80歐元簽証費。　　斯里蘭卡　　持有效期6個月以上各類護照，憑往返機票或聯程機票、旅館訂單或旅費證明等，可在科倫坡國際機場及漢班托塔國際機場辦理落地簽証。入境簽証停留期不超過30天，可延期，需交納35美元簽証費。辦理有效期7天的過境簽証，需交納25美元簽証費。辦理有效期2天的過境簽証，無需交納簽証費。　　約旦　　持有效期6個月以上因公普通護照或普通護照可在各陸海空入境口岸辦理落地簽。需提供護照原件及在約旦詳細住址，停留期為30天。簽証費為：一次入境20約第，二次入境30約第，半年多次入境60約第。　　泰國　　持有效期6個月以上公務普通護照和普通護照可申請辦理落地簽証。需提供的材料如下：有效護照、簽証申請表，照片、返程機票、財產證明。可在24個指定口岸辦理落地簽。停留期限為15天。需交納簽証費1000泰銖。　　尼泊爾　　持各類有效護照均可辦理落地簽，且對護照有效期無要求，申請人需提交的材料包括：有效護照，護照照片並申報攜帶的外國貨幣數量。停留期限可為15天、30天、90天，需交納的簽証費分別為：25美元、40美元和100美元。自存倉

南都訊 記者肖昕 同程網昨天宣佈，self storage獲騰訊、博裕資本和元禾控股三家機構的5億元融資，目前資金已全部到賬。“同程創業團隊仍然掌握控股權，公司未來依然會選擇獨立IPO。”同程網CEO吳志祥告訴南都記者，本輪融資將主要用于搭建一個基於移動互聯網的休閒旅遊預訂平台，旅遊目的地休閒旅遊資源的整合和無線市場拓展將是重中之重。吳志祥認為，在線旅遊可以分為商務旅行和休閒旅遊，商務旅行可能是從機票、酒店開始切入，而休閒旅遊卻是從“門票預訂”開始。同程網是目前國內最大的景區門票在線預訂平台，“這就等於拿到了打開休閒旅遊市場的‘鑰匙’。”吳志祥說。迷利倉012年，同程網曾獲騰訊投資，並于同年12月�動在國內A股市場的上市計劃。不過，由於當時市場及政策因素，上市計劃最終流產。本輪融資是其第二次獲得來自騰訊的投資，南都記者瞭解到，同程網最新發佈的6 .0版客戶端已經深度植入微信支付等功能，未來雙方在無線業務方面應該還有更多全新嘗試。據攜程旅行網發佈《2014年春節黃金周景區門票預訂報告》顯示，今年春節門票預訂量增長近8倍，成為“史上最強黃金周”，來自手機A PP的無線訂單占比首次超過50%，景區門票預訂市場進入移動時代。種種跡象表明，同程網和攜程網在移動端的“雙程大戰”一觸即發。迷你倉

【記者劉春生/雲林報導】北港元宵燈會從開燈至今賞燈人數已將近十萬人次，迷你倉適逢日前為中國傳統元宵節，今年碰巧也是西洋情人節。這兩個節日十九年才會「邂逅」一次，這種巧合特別增添了節日氣氛和節日話題；加上今年二○一四(愛你一世)，更為這個情人節加添了許多浪漫因子縣府特別在十四日情人夜於主燈區(北港水道頭文化園區)邀請雲林在地樂團，為遊客們獻上一首首動人的情人樂曲，為所有遊客帶來美好浪漫的情人節。現場除了有情歌演唱外，只要成雙成對拍照上傳北港燈節臉書粉絲團即可兌換馬年小提燈，也吸引了許多前來賞燈的迷你倉將軍澳眾在各燈區前留下幸福合影。此外，為增添燈會豐富度，更增設了仙獸白鹿、具台灣代表的保育黑熊、神獸麒麟、代表農作豐收的枇杷公主、風靡流行雷神鴨五座創意花燈，讓遊客更是直驚呼「好可愛」。文化處表示，接下來至三月二日每個週末假日皆有各個來自雲林當地的表演團體為燈會民眾帶來精采的演出，不但為北港地區添加更多風情，也讓參觀的遊客有個開心幸福的元宵佳節。北港鎮不只是宗教聖地，在北港小鎮的巷弄裡還有許多隱藏版美食和私房景點，週休二日不妨驅車來北港安排個巷弄裡的小旅行，探索北港最純粹的美好與在地的人文風情。24小時迷你倉

「港獨」激進組織前日當街滋擾、辱罵內地遊客的事件，24小時迷你倉引發多名政府官員聲討，社會各界昨日對肇事者予以強烈譴責。政務司司長林鄭月娥昨日批評一小撮激烈分子作出不禮貌，甚至粗暴的行為，指斥搞事者應受到譴責。保安局局長黎棟國強調當局會依法跟進事件，或循在公共地方行為不檢等罪名，予以追究。商務及經濟發展局局長蘇錦樑強調「絕對不能容忍」類似事件再次發生。 大公報記者吳維思 前日下午，網絡組群「反赤化反殖民」在尖沙咀廣東道購物區發起針對內地旅客的行動，引發連串謾罵、推撞、衝突的混亂場面。昨日多名政府官員主動回應事件。 搞事者不代表港人 政務司司長林鄭月娥昨日表示，了解到一小撮激烈分子針對內地遊客作出不禮貌，甚至粗暴的行為，強調無論從維持本港公眾秩序、內地與香港關係、還是從本港旅遊業的角度來看，該批搞事者的行為都該受到譴責，她亦強調，特區政府一定不會容忍此類事件再次發生。林鄭月娥相信，本港只是有很小撮激烈分子出現上述行為， 「肯定不代表絕大部分市民的價值觀，亦不代表港人不歡迎內地遊客訪港。」 黎棟國在會見傳媒時就對前日發生的一系列混亂場面表示遺憾及極度的關注。他說： 「香港是一個法治社會，亦是世界上最安全的城市之一。相關人士的行為，不單騷擾遊客，亦令他們受驚以及感到侮辱。部分商店亦暫時關門，直接影響購物區的正常商業活動及市民的正常活動。對於這些破壞社會秩序及公共安全的行為，必須予以譴責。」黎棟國又表示，警方非常重視是次事件，強調特區政府一向嚴格依法辦事，市民有依法表達意見的權利，亦有遵守法律的義務。他指出，示威遊行人士，在表達訴求的時候必須遵守香港的法律，以及尊重他人的權利，和平有序地舉行有關活動。黎棟國又表明，會按既定程序，或循在公眾地方行為不檢的方向依法跟進有關事宜。 不容忍事件再次發生 蘇錦樑直言「極度不能容忍」有關事件，認為香港是一個旅遊之都、好客之都，歡迎各地人士來香港經商和旅遊。他又形容前日騷擾旅客人士的舉動是「絕不理智，亦嚴重損害本港的旅遊聲譽」迷你倉旺角蘇錦樑認為，香港市民是理性的，會友善對待來自不同地方的旅客，日前的事件也影響到部分購物區店舖的運作，及其營商環境，同時亦打擊了香港的國際形象，對香港百害而無一利。他說： 「我們在此再次對事件的發生表示極度遺憾，我們絕對不能夠容忍類似事件再次在香港發生。」 譚志源表示，自己在透過新聞片段目睹事件後亦感到震驚。他形容昨日出現的「比較野蠻和不文明的舉動」是跟香港主流的價值觀相違背的。隨�香港和內地的關係是日趨密切，他又相信絕大部分的香港人認為香港應該在「一國兩制」的原則下，和內地應該建立一個積極、務實、健康和互相尊重的合作關係。他希望社會各界人士都重視和正視這事件的影響。 叫囂已構成犯罪證據 資深大律師湯家驊指出，警方過往較少引用《公安條例》有關的條文起訴示威人士。但若要起訴廣東道遊行的人士，首先要證明被告在公眾地方使用恐嚇性或侮辱性的言詞。他說：「最重要的舉證責任，就是被告有否意圖擾亂公眾集會的秩序，若果有關行為是高聲叫囂、喧嘩等，已經足以構成犯罪證據。」 黎棟國：依法採取行動 香港是一個法治社會，亦是世界上最安全的城市之一。相關人士的行為，不單騷擾遊客，亦令他們受驚以及感到侮辱。部分商店亦暫時關門，直接影響購物區的正常商業活動及市民的正常活動。對於這些破壞社會秩序及公共安全的行為，必須予以譴責。警方根據法律處理，如果他們發覺有足夠證據時，會採取適當的行動。 蘇錦樑：損旅遊聲譽 我們在此再次對事件的發生表示極度遺憾，我們絕對不能夠容忍類似事件再次在香港發生。香港是一個旅遊之都、好客之都，歡迎各地人士來香港經商和旅遊。昨日騷擾旅客人士的舉動是絕不理智，亦嚴重損害本港的旅遊聲譽，香港人絕對不會認同這些行為。 譚志源：野蠻不文明 我相信有小部分的人士昨天，在我的觀點來說是比較野蠻和不文明的舉動，是跟我們主流的價值觀相違背的。我相信絕大部分的香港人都同意我們是必須在符合「一國兩制」的原則下，香港和內地應該建立一個積極、務實、健康和互相尊重的合作關係。mini storage

香港迪士尼現有的兩間酒店長期爆滿，迷你倉最平去年的入住率平均達94%，每5個訂房客就有1個無法入住，園方決定斥資逾42 億元，興建第三間酒店，提供750間客房，預計2017年初落成。樂園行政總裁金民豪【圖】透露，新酒店將以探索冒險精神為主題，級數介乎5 星級的迪士尼樂園酒店及4星級迪士尼好萊塢酒店之間，座落於好萊塢酒店旁邊，佔地逾5 萬平方米。園方指作為大股東的港府已與美國華特迪士尼公司達成財務安排協議，已將計劃提交立法會審議。華特迪士尼會直接注資17 億元；港府會在樂園未償還的20億貸款中，將17 億元轉作股本，以維持52% 的股權，港府另外再向樂園貸款8 億元，息率為銀行同業拆息加2 厘，償還期由2022年至2025年；香港迪士尼亦會出資6億元。金民迷你倉指出，樂園的財政健康，有信心能如期還款，協議反映雙方股東均對樂園有信心。當第三間酒店落成後，園方將視乎情況考慮興建第4間酒店。他又稱，大嶼山的酒店供應目前僅約3300間客房，難以應付2016年港珠澳大橋落成後的旅客量，迪士尼新酒店有助增加供應。港府以債換股維持52%股權，變相再度注資香港迪士尼，是歷來第三次注資。董建華年代政府引入迪士尼樂園，最初港府注資32.5億元，並擁有樂園管理公司57% 股權，華特迪士尼則注資24.5億元，佔股43%。但港府當時須額外投資136億元興建大嶼山的道路、碼頭、港鐵迪士尼線等基建設施。2009 年立法會通過迪士尼的首期擴建，華特迪士尼再投資約62.5億元，港府亦把相若的貸款換作為股份，但港府的持股比率則下降至52%。新蒲崗迷你倉

香港迪士尼樂園在2013年度錄得約49億元營業額，新蒲崗迷你倉較上一年度升一成半，純利則增加1.2 倍，達2.42 億元，盈利不用以派息予股東，而將用於未來投資。純利2.42 億管理費7200 萬華特迪士尼於2009 年同意修訂香港迪士尼管理費計算方法，由以往須收取樂園總收入的2%，改為計算「未扣除利息、稅項、折舊及攤銷前盈利」的6.5%，以2013 年度樂園整體稅前盈利11.13 億元計算，即管理費約7200 萬元。香港迪士尼度假區行政總裁金民豪說，去年內地客總入場人次約350 萬，較前年迷你倉升一成半，佔整體入場人次47%，但強調本地客亦增長9%，另東南亞地區如韓國及泰國客，入場人次增長亦達雙位數。香港迪士尼去年共接待740 萬人次入場，較前年670 萬上升約一成。金民豪對人次及營業額均感滿意，另樂園訪客人均消費額亦較前年上升6%。金民豪指出，港珠澳大橋在2016 年開通後，將接待更多內地及澳門客，故除興建新酒店外，樂園未來3 年將有連串新亮點，包括今年引進「迪士尼光影匯」夜間巡遊、明年舉行一系列10 周年慶祝活動，另以「鐵甲奇俠」為主題的新遊樂設施料2016 年建成。迷你倉將軍澳

　　中新網2月18日電 據華爾街日報中文網報道，迷你倉出租香港迪士尼樂園(Hong Kong Disneyland)周一公佈，將投資5.5億美元興建第三家酒店，因為創紀錄高位的遊客數量幫助香港迪士尼樂園實現了2005年開業以來的最高年度利潤。　　新酒店主題將圍繞來自全球的異國風情展開，2017年開業時，將使香港迪士尼的酒店房間數量增加75%，並進一步提高顧客在園內的消費。香港迪士尼樂園仍然是全球最小的迪士尼樂園。　　由於上海迪士尼將于2015年底開園，為保持競爭力，香港迪士尼去年10月份決定建設“鐵甲奇俠”(Iron Man, 又稱：鋼鐵俠)游樂設施，這將是Marvel人物首次出現在迪士尼主題公園里。“鐵甲奇俠”游樂區將于2016年開業。此外，香港迪士尼還計劃於今年晚些時候推出“夜間巡遊”(Disney Paint the Night)項目。　　香港迪士尼樂園周一公佈，截至去年9月份的財年實現 利潤2.42億港元(合3,120萬美元)，較此前一年增長逾一倍，遊客數量達到創紀錄的740萬人次。香港市政府和華特-迪士尼公司(Walt Disney Co。)分別持有香港迪士尼52%和48%的股份。　　在中國大陸遊客強勁需求的推動下，香港迪士尼吸引遊客接踵而至，數量增加了10%。上一財年來自大陸的遊客所占比例達到47%，高于此前一年的45%；其他遊客主要來自香港和東南亞地區。　　不過與更加成熟的亞洲迷你倉士尼主題樂園——東京迪士尼樂園(Tokyo Disney Resort)的收益相比，香港迪士尼的業績表現可以說是相形見絀。　　已有30年曆史的東京迪士尼樂園的運營方是Oriental Land Co.，該公司1月份公佈，受本地經濟好轉提振，截至去年12月31日的九個月淨利潤增加34%，至630.2億日圓(合6.202億美元)。東京迪士尼由兩個獨立的主題樂園組成，規模遠遠大於香港迪士尼。　　香港迪士尼樂園開業後前幾年運營較為艱難，在2012財年之前一直未實現盈利，部分原因是最初的到訪遊客數量低於預期。批評者認為該主題公園規模小，缺乏吸引中國大陸遊客的亮點。　　為了吸引遊客，該公園從2009年開始擴建，增加大型游樂景觀設施。去年最後一批新景觀已經開始迎客。但2015年底，上海迪士尼主題公園(Shanghai Disneyland)將開業，屆時這一競爭將令香港迪士尼遊客減少。　　香港迪士尼周一表示，新建酒店將包括750個房間，融資來源主要是樂園的營業現金收入，迪士尼注入的現金權益，以及香港市政府將部分現有貸款轉換為股權。　　酒店擴張項目的財務安排還要通過香港立法會批准。目前香港迪士尼樂園包括兩家酒店——香港迪士尼樂園酒店(Hong Kong Disneyland Hotel)和迪士尼好萊塢酒店(Disney's Hollywood Hotel)，總計有1,000個酒店房間。(中新網財經頻道)迷你倉

據新華社香港2月17日電 香港特區政府多名官員17日強烈譴責日前在尖沙咀廣東道發生的騷擾旅客事件，認為事件嚴重損害香港的旅遊聲譽，違背社會的主流價值觀。警方表示，十分重視該事件，會按既定程序依法處理。警方將依法跟進反內地旅客活動。香港數十名市民16日在廣東道一帶抗議“個人游”，其間，他們對店內購物的內地旅客大聲辱罵，並導致部分受影響店鋪一度被迫關門。香港特區政府商務及經濟發展局局長蘇錦樑說，香港人絕對不會認同這些行為。迷你倉旺角

香港文匯報訊（記者 鄭治祖）對於昨日有激進分子發起所謂的「滅蝗」言論，迷你倉出租在旅遊區作出針對內地遊客的過激示威行為，本港旅遊業界人士批評行為愚蠢，不但損害香港國際形象和經濟收益，而且會令旅遊業失掉無數職位，更對「一國兩制」沒有好處。他們建議，本港應盡快規劃長遠的旅遊政策和配套，以回應旅客日益增長的需要，令香港真正成為有吸引力的好客之都。旅遊業議會主席胡兆英指出，任何人士無論是海外還是內地的遊客，只要他們選擇到港旅遊，香港都會歡迎，亦都會以禮相待，不會因為國籍或種族等問題而有所分別。對於有激進分子發起針對內地遊客的過激示威行為，胡兆英認為，此舉實在有損香港作為大都會的風範。他又指出，旅遊業可以帶動本港零售、餐飲、交通運輸等行業，而這些行業可大量吸納基層員工，有助紓緩失業問題，對本港經濟有直接影響。他認為，社會上有不同意見，是可以自由表達，但不應該有過激表現，或刻意針對某類型的旅客。經濟發展委員會小組成員、香港旅行社東主協會會長葉慶寧表示，旅遊業是香港重要的經濟支柱，無論是內地還是其他國家的遊客來港，都會很歡迎。該批示威人士的言行，「未免太過愚蠢」了迷你倉他認為，個人遊實施至今已經有10年，「廣東道沒有變長或變闊了」，由於旅遊配套設施未能跟上外在環境的轉變及作出更新，對市民引起很多不便，才會有市民願意附和反對派的行動。他指出，今屆特區政府已經知道問題所在，更於施政報告內提出解決方法，大家應該加以配合，而非互相指責，令外界產生誤解，以為香港不歡迎旅客，若旅客一旦轉往其他地區，則香港會損失慘重。姚思榮：揮舞龍獅旗 損害「一國兩制」立法會旅遊界議員姚思榮認為，示威人士的激進行為，嚴重破壞了香港的國際形象，示威人士揮舞龍獅旗，更對「一國兩制」沒有好處。他擔心某些政黨會借題發揮，提出破壞旅遊業的建議。他指出，旅遊業是香港經濟發展四大支柱之一，只要條件許可，應該設法吸引更多旅客，推廣旅遊，哪有輕言拒絕旅客之理？他表示，現時令市民有怨氣，主要是香港旅遊業規劃不足、政策落後，政府應亡羊補牢，短期應針對個別地區採取臨時性的分流措施，同時應盡快規劃長遠的旅遊政策和配套，令香港真正成為有吸引力的好客之都。他建議可仿效羅湖城，在落馬洲設立大型商場，應付鄰近地區旅客需要，並相信新景點如西九龍文化區落成後，可吸引不同客源。迷你倉

財政司長曾俊華(圖)昨在網誌提到本港經濟發展的限制和優勢，迷你倉他稱，勞動力和土地是兩個最重要的生產要素，但供應不穩，亦會窒礙香港的經濟發展。曾俊華又以新加坡做例子，指過去十年新加坡高速增長(6%)，大量輸入高中低層次的人才，逾120萬名外來勞工，佔工作人口逾三分一，大量填海造地，土地增加近30平方公里。但他指，新加坡這種增長模式，不能照搬來香港；而香港正面對缺人缺地的困難，包括建築、護理、零售等多個行業均人手短缺，政府提出的各項造地計劃和增迷你倉將軍澳勞動力政策，冀社會有共識，作出取捨和平衡，否則難以落實。但他指，對香港產業優勢有相當信心，四大支柱產業(金融、旅遊、貿易物流、專業服務)變得更高增值、更多元化，但不同產業會有不同的周期，當一、兩支柱表現較差時，另外的支柱可以協助支撐香港經濟，減少就業市場受到的影響。政府重視這四大支柱有其原因，實在不應被視為只懂「食老本」。網站文章:17/02/2014 | 本港缺人缺地 曾俊華指需取捨.am730.com.hk/article-19446424小時迷你倉

埃及東北部西奈半島昨發生恐怖襲擊，迷你倉一輛旅遊巴士懷疑有汽車炸彈爆炸，據報造成5死21傷，死者包括4名韓國遊客及1名埃及司機。埃及前總統穆爾西去年7月被推翻以來，伊斯蘭派系組織接連在西奈半島襲擊軍警，但從未針對遊客，軍方近期加強清剿區內恐怖分子。穆爾西被控從事間諜向多國和組織提供情報，昨出庭應訊。準備赴以 12人重傷事發地點鄰近紅海度假勝地塔巴，位於埃及和以色列邊境地區。出事旅遊巴當時載有33名韓國遊客，由西奈半島中部聖凱瑟琳修道院出發，抵達塔巴，正前往以色列。旅遊巴車頭損毀嚴重，車頂被掀起。傷者迷你倉沙田送往附近醫院，當中12人重傷，以方派出醫療隊到邊境支援。暫未有組織承認責任，但有報道指襲擊手法與當地一個跟「基地」有聯繫的武裝組織相似。當局相信疑兇是遙控引爆裝在旅遊巴或路邊的炸彈。2004年塔巴希爾頓酒店遭汽車炸彈襲擊，導致34死、逾100傷，死者大部分是埃及和以色列人。2012年2月，3名韓國遊客在西奈半島被武裝分子綁架，一日後獲釋。穆爾西被控從事間諜向多國和組織提供情報，昨出庭應訊，但由於他拒絕受審和辯護律師團提出抗議，開羅刑事法庭最終決定將案件延至周日再審。■韓聯社/法新社/美聯社/路透社迷你倉價錢