1月31日，一個上百人的中國旅遊團來到南極長城站旅遊參觀，正在長城站碼頭緊張卸貨的科考隊員，盡管任務很重，仍安排專人接待。祖國同胞千里迢迢來到南極，從感情上說應熱烈歡迎，但科考站不是接待處，有著繁重的科考任務，國內對南極旅遊也沒有明確說法，只好靈活處理。(新華社2月1日消息)國人到南極過年和旅遊，當然是一件新鮮刺激和富有詩意的事情。但是，正如記者所擔心的一樣，科考站很難接待。不過，最重要的問題是，去南極旅遊或過春節現在還沒有立規矩，因此有可能造成諸多問題，最大的問題就是，旅遊者的安全難以保障，以及對南極環境和生態極有可能造成破壞。到南極旅遊而沒有規矩不只是中國人面臨的問題，其他國家也面臨這個問題，尤其是安全保障問題。2013年12月俄羅斯“紹卡利斯基院士”號科考船在南極洲附近洋面航行時被浮冰所困，原因在於當時“紹卡利斯基院士”船上有來自英國、阿根廷、荷蘭、新西蘭、智利等國的遊客，他們堅持上岸探險而不顧該船船長的警告。科考船在滿足乘客的願望後延遲幾個小時駛離危險區，結果海面結冰速度加快，讓船陷入冰層動彈不得。這個事件發生後，國際上也得出了一個共識，極地旅遊可以，但是要建立極地旅遊安全的規章制度。其實早在20世紀，國際社會就意識到，南極是一個深具生物、科學、歷史、美學和荒野意義的區域，制定一個保護南極環境及依附于它的和與其相關的生態系統的綜合制度是符合全人類利益的。而且1959年12月1日，國際社會就在華盛頓制定了《南極條約》。隨著人類在南極活動的日益增多，國際社會又于1991年6月23日在馬德里制定了《關於環境保護的南極條約議定書》作為《南極條約》的補充協議，以求保護南極環境和生態。中國政府代表也于1991年10月4日簽署了該《議定書》。既然是該協議的締約國，就應當遵守《議定書》的規定。雖然《議定書》沒有對南極旅遊制定具體迷你倉規矩，但是，對於人類在南極的行動，如科學考察也制定了一些原則。總的原則是，在南極條約地區的活動應根據充分信息來規劃和進行，也就是要預先評估人類的活動對南極環境及依附于它的和與其相關的生態系統有何影響。這種評估要考慮人類活動的範圍，包括活動的地區、期限和強度；活動本身的累積影響和與在《南極條約》地區的其他活動一起產生的累積影響；該活動是否會對在《南極條約》地區的其他活動產生不利影響；是否具備在環境方面安全作業的技術和程序等。其實，《議定書》的這些規定已經大體提出了需要通過評估人類活動對南極環境和生態的影響以及是否安全後才能進行。但是，由於沒有具體的規定，如果中國人以及其他國家的人都蜂擁而至，則南極的環境和生態不堪設想。考慮到人類活動對南極的負面影響，早就有人提出，到南極無論是科學考察，還是旅遊，都應當有一定之規。中國南極考察隊就制定了一些全體隊員必須遵守的條款，例如嚴禁追逐、驚嚇動物，更不准傷害和捕捉動物；不經站長批准，任何人不得隨意採集各類標本樣品；科學考察採集標本樣品要在統一組織領導下進行，並登記造冊；不得進入動物保護區；保護南極植被，不准毀壞和任意採集；外出考察一切廢物(包括排泄物)都要帶回考察站統一銷毀等。顯然，這些規矩既是科考隊員應遵守的，更是旅遊者應當遵循的。而且對於南極的動植物保護，國際上也有一些成熟的條款和做法。南極具有豐富的自然資源，包括鯨、企鵝、海豹、海獅、信天翁、海燕、磷蝦、鱈魚等，還有不可忽視的植被——— 有850多種植物，多數為低等植物，包括地衣350多種、苔蘚370多種、藻類130多種，3種屬於高等植物的開花植物等。如果能借鑒可持續性海洋生態旅遊的理念制定出保護南極環境和生態的旅遊具體規則，到南極過春節和旅遊都不應有問題。但是，在具體規則未立之前，目前顯然不宜到南極過春節和旅遊。(作者系北京媒體人)self storage
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