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上周本澳旅遊業一大新聞，迷你倉乃旅遊局趕在“十·一”黃金周前夕，公佈四條旅遊路線。此舉目的，名為鼓勵旅客到各區遊歷，希望起分流作用，紓緩旅遊旺區壓力，並帶動社區旅遊發展。但細斟之下，似仍欠缺了些什麼。 目前本澳旅遊業現狀，就是旺區太旺，以致引起各方面對澳門承載力的議論和探討。旅遊局發佈四條旅遊路線，開宗明義就是要起分流作用，紓緩旅遊旺區壓力。然這幾條線路，都有一個弊端（或叫不足之處），就是都是單純的景點觀光，而且是步行遊，路程不短（尤其路線四藝文探索之旅，需由澳門漁人碼頭經旅遊塔直到媽閣廟，比每年一度的公益金百萬行還要長），少些體力都唔得，相信能分流的遊客數量有限（不才大膽估計，不會超過來澳遊客比例的百分之五）。 大家都知，遊客來澳旅遊，第一大目儲存倉當然是博彩。除此之外，不外乎食、遊、購物。剔除博彩因素，其餘三項應是同等並重、同時進行，遊客會邊逛、邊玩、邊購物、邊搵�食。購物場所出於商業考量，大都位於旺區，這不用說。旅局要分流旅客到各區，紓緩旺區壓力，設計旅遊線路時，宜將食和遊結合起來考慮，才能吸引更多遊客。 如路線一的歷史足跡之旅，由南灣大馬路為起點，穿越議事亭前地、爐石塘巷、福隆新街、內港到司打口，這一路之中，就有不少本澳傳統美食，應該把營地街市熟食中心的瓦煲咖啡、牛雜，營地大街勝利茶餐廳的豬扒包和西冷牛扒，及福隆新街的祥記麵家、三元粥品專家等導入；又如路線二綠色文創之旅由觀音堂至望德聖母堂，也可把松苑麵家、皇冠小館等導入。添加美食推介，豐富旅遊路線的特色和內涵，相信對遊客的吸引力會更大。 迷你倉最平